【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 省煤器再循环门在正常运行中内泄漏有何影响?
【◆参考答案◆】:省煤器再循环门在正常运行中泄漏,就会使部分给水经由再循环管短路直接进入汽包而不流经省煤器,这部分水没有在省煤器内受热,水温较低,易造成汽包上下壁温差增大产生热应力而影响汽包寿命。 另外,使省煤器通过的给水减少,流速降低而得不到充分冷却。所以,在正常运行中,再循环门应关闭严密。
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(2)【◆题库问题◆】:[填空题] 燃烧器出口风速是否适当,对燃烧器的顺利着火和燃烬很重要,一次风速决定了(),二次风速的大小直接影响(),三次风速的高低对炉膛火焰也有直接影响。
【◆参考答案◆】:煤粉的着火条件;煤粉和气流的混合扰动及燃烬
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(3)【◆题库问题◆】:[问答题] 轴流风机喘振有何危害?如何防止风机喘振?
【◆参考答案◆】:当风机发生喘振时,风机的流量周期性的反复,并在很大范围内变化,表现为零甚至出现负值。风机流量这种正负剧烈的波动,由于流量的波动很大而发生气流的猛烈撞击,使风机本身产生剧烈振动,同时风机的工作噪声加剧。大容量的高压头风机产生喘振时的危害很大,可能导致设备和轴承的损坏、造成事故,直接影响了锅炉的安全运行。为了防止风机喘振,可采用如下措施:(1)保持风机在稳定区域工作。因此,管路中应选择P—Q特性曲线没有驼峰的风机;如果风机的性能曲线有驼峰,应使风机一直保持在稳定区工作。(2)采用再循环。使一部分排出的气体再引回风机入口,不使风机流量过小而处于不稳定区工作。(3)加装放气阀。当输送量小于或接近喘振的临界流量时,开启放气阀,放掉部分气体,降低关系压力,避免喘振。(4)采用适当调节方法,改变风机本身的流量。如采用改变转速、叶片的安装角等办法,避免风机的工作点落入喘振区。(5)当二台风机并联运行时,应尽量调节其出力平衡,防止偏差过大。
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(4)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 热态启动应注意事项?
【◆参考答案◆】:(l)机组热态启动,若锅炉为冷态时,则锅炉的启动操作程序应按冷态滑参数启动方式进行。(2)热态启动,汽轮机冲转参数要求主汽温度大于高压内下缸内壁温度50℃,且有50℃过热度,但因考虑到锅炉设备安全,主汽温度应低于额定汽温值50~60℃。(3)机组启动时,若锅炉有压力,则应在点火后方可开启一、二级旁路或向空排汽门。(4)再热汽进口汽温应不大于400℃:,若一级旁路减温水不能投用,则主汽温度不高于450℃。(5)因热态启动时参数高,应尽量增大蒸汽通流量,避免管壁超温,调整好燃烧。
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(5)【◆题库问题◆】:[问答题,论述题] 论述转动机械滚动轴承发热原因?
【◆参考答案◆】:(1)轴承内缺油。(2)轴承内加油过多,或油质过稠。(3)轴承内油脏污,混入了小颗粒杂质。(4)转动机械轴弯曲。(5)传动装置校正不正确,如对轮偏心,传动带过紧,使轴承受到的压力增大,(6)摩擦力增加。(7)轴承端盖或轴承安装不好,配合得太紧或太松。(8)轴电流的影响,由于电动机制造上的原因,磁路不对称,在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。(9)冷却水温度高,或冷却水管堵塞流量不足,冷却水流量中断等。
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(6)【◆题库问题◆】:[单选] 停炉后()小时后可启动引风机通风冷却。
A.15;
B.18;
C.20。
【◆参考答案◆】:B
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(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 如何识别真假油位?如何处理?
【◆参考答案◆】:(1)对于油中带水的假油位,由于油比水轻,浮于水的上面,可以从油位计或油面镜上见到油水分层现象,如果油已乳化,则油位变高,油色变黄。(2)对于无负压管的油位计,如它的上部堵塞形成真空产生假油位时,只要拧开油位计上部的螺帽或拨通空气孔,油位就会下降,下降后的油位是真实数。(3)对于油位计下部孔道堵塞产生的假油位,可以进行如下鉴别及处理:A.如有负压管时,可以拉脱油位计上部的负压管(如是钢管可拧松联接螺帽),或用手卡住负压管,这时如油位下降,在下降以前的油位是真实数。B.如无负压管或负压管已堵时,可以拧开油位计上部的螺丝或拉开负压管向油位计中吹一口气,油位下降后又复原,复原后的油位是真实数。C.对油位计上部与轴承端盖间有联通管而无负压管的油位计,如将联通管卡住或拔掉时,油位上升,上升以前的油位是真实数。D.对于带油环的电动机滑动轴承,可先拧开小油位计螺帽,然后打开加油盖时,油位上升,则上升以前的油位是真实的。(4)因油面镜或油位计表面模糊,有结垢痕迹而不能正确判断油位时,首先可以采用加油、放油的方法,看油位有无变化及油质的优劣。若油位无变化,再把油面镜拆开清洗,疏通上下油孔。
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(8)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 汽温调整方法?