该辆原本核载8人的面包车内，居然塞进了27名小学生。仅副驾驶座上，就挤了3名学生。为了挤出空间，该面包车后排座均被拆下，取而代之的是四条简易板凳。交警拦停车辆时，发现“校车”内学生黑压压地挤在一起。
经查，该面包车司机张某没有取得校车营运资格，该“幼儿园校车”是其经过改装之后，用于接送学生上下学的。从2016年下半年至2017年10月间，该车已经在路上运营一年多时间。
徐州经济技术开发区法院审理认为，被告人张某违反交通运输管理法规，未取得校车营运资格而从事校车业务，严重超过额定乘员拉载小学生，超载比例为240%，其行为已构成危险驾驶罪。被告人张某到案后如实供述犯罪事实，具有坦白情节，依法予以从轻处罚。法院当庭作出判决：被告人张某犯危险驾驶罪，判处拘役三个月，并处罚金人民币五千元。
面包车私自改装成校车，长期严重超员拉学生上路，被交警查获时，车上超员率达240%。近日，徐州经济技术开发区法院公开审理了一起危险驾驶案件，当庭宣判被告人张某犯危险驾驶罪，判处拘役三个月。
依据刑法百三十三条，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，机动车所有人、管理人负有直接责任的，处拘役，并处罚金。校车安全问题一直都是社会关注的热点，一些学校和司机因经济利益的驱使，把学生的生命当儿戏，一旦发生事故，将给孩子及其家庭带来无法挽回的伤痛。监管部门要坚决依法整治校车超员、超速、“黑校车”等问题，将校车管理纳入更加细制法制化管理轨道，从预防入手，一旦被查获，绝不手软。
校车安全管理条例第十四条和第十五条规定
使用校车应当依照本条例的规定取得许可，取得校车使用许可应当符合下列条件：
（一）车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记；
（二）有取得校车驾驶资格的驾驶人；
（三）有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；
（四）有健全的安全管理制度；
（五）已经投保机动车承运人责任保险。
学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县级或者设区的市级人民政府教育行政部门提交书面申请和证明其符合本条例第十四条规定条件的材料。教育行政部门应当自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输部门应当在3个工作日内回复意见。教育行政部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数；不予批准的，书面说明理由。
少林19座幼儿园校车，外形尺寸(米)5845X1930X2730，底盘型号EQ6488KX5AC1，燃料种类柴油发动机型号WP2.1Q95E50，发动机生产企业潍柴动力扬州柴油机有限责任公司，发动机功率潍柴95马，轮胎规格215/75R16LT，总质量(kg)4990，前轮距1610，后轮距1430，轴距3100米，整备质量(kg)3480,3560，排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
19座校车
幼儿园校车标准配置如下：
1、自动停车臂、校车4个信号指示灯、幼儿座椅、2+2布置、
2、动力转向，ABS;发动机自动灭火装置，电动折叠门、五摄像头带显示屏，
3、行车记录仪、GPS行驶记录仪、校车录像系统（32G储存容量SD卡）
4、安全门、校车标识反光贴、中部设一个校车天窗、电子钟、电风扇、医药箱、
6、MP3收放机、座椅加扶手，靠通适座椅扶手，内视镜、气喇叭、乘客隔栏、遮阳板、
8、安全锤、灭火器、国产素色漆、整车隔热玻璃、安全锤、除霜器、扬声器、
9、下固定上推拉侧窗，竹地板上铺地板革，车座椅安全带、镀锌轮轮毂、顺刮式雨刷器
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